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回望过去🧅，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而👢，此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。
不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪(xue)洪看来，跨国车企在短期内还是(shi)需要与中国(guo)进行战(zhan)略合(he)作。“实际上从新冠(guan)疫情开始，跨国车企都在做(zuo)本地供应链的(de)管(guan)理。我(wo)认(ren)为跨国车企不应急着去重构一(yi)套成本更高的供应链，还是应该回到游说本国**重回自由贸(mao)易的状态中去。”纪雪洪说。
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谷(gu)歌并未大张(zhang)旗鼓地宣布将停用相应 API，甚至尚(shang)未在官方开发者文档进行特别说明(ming)。但实际上谷歌早已停止对 Instant Apps 的任何后续投入，从未对相应功(gong)能进行任何显著升级，实质早已(yi)“名存实亡(wang)”。
***息显示💛💓💖，2011年，国务院发布《关于促进稀土行业持续健康发展的若干意见》，明确了稀土资源的战略地位。2024年，工业和信息化部起草《稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理办法》，将进口稀土矿产品纳入配额管理，进一步集中供给格局💛🥿👛。同时，通过《禁止出口限制出口技术目录》限制18项关键技术出口。2025年2月，工信部就《稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理办法（暂行）（公开征求意见稿）》等公开征求意见，明确稀土开采和冶炼分离总量调控管理。
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对于股(gu)权转让背后的原因(yin)，澳洲联邦(bang)银行表示，是为配合公司专注(zhu)于(yu)澳大利亚与新(xin)西兰核心(xin)银行业务，并相应(ying)剥离非核心业务与(yu)投资的战(zhan)略。不过，截至今年一季度末，澳洲联邦(bang)银(yin)行仍为齐鲁银行第一大股东，持(chi)股比例为15.43%。
