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波音工程师兼“吹(chui)哨人”山(shan)姆•萨莱(lai)普尔曾发出警告，指控波音公司在777和787机型的(de)生产中都存在(zai)偷(tou)工减料的做法。萨莱普尔警告称，这(zhe)种行为可能会带来灾难性风险。
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“此前，国内车企与供(gong)应商间的账期普遍较长，如今将供(gong)应商支付(fu)账期统一至60天内，可以让其更快地回笼资(zi)金，从而减轻垫资压力(li)，降低经营风险(xian)。同时，账期缩短也有助于供应商降(jiang)低(di)融资成本，提升利润空间，可以将节省下来的资(zi)金投(tou)入研发生产等，持续增强自身竞争力。此外，还有利于提高供应商(shang)的信(xin)任度，增强供应链协同(tong)，促进汽车产业链(lian)供应链稳定和健康发展。”业内人(ren)士表示。
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接下来的两天，特朗普与马斯克之(zhi)间(jian)似(shi)乎维持着一种暂时的和解，至少目前(qian)双方(fang)均未在其各自的社交(jiao)媒体平(ping)台上攻(gong)击对方(fang)。或许是听到了(le)特朗普的警告，或许是在共同朋友的(de)建议(yi)下，马斯克没有继续在《大美丽法案》攻击特朗普与共和党(dang)。
