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大衆汽車(chē)的 ID.2 純(chún)(chun)電(diàn)動(dòng)掀揹(bēi)車首次以量産(chǎn)車的形態(tài)曝光,爲(wèi)了掩人耳目(mu),大衆慣(guàn)例在車身貼(tiē)上大量僞(wěi)裝貼紙,把牠(tā)僞裝(zhuang)成(cheng) 2023 年停産的(de)第六代 Polo。>> 査(zhā)看詳(xiáng)情中东市场(chang)正成为中国车企(qi)全球化布局的关键战场,但各品牌表现呈现显(xian)著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量(liang)守住首(shou)位,但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温(wen)和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三(san),印证了中东市(shi)场对(dui)电动化产品的(de)快速接纳。这一增长(zhang)动能同样体现在合资(zi)企业江苏(su)悦达起亚(61.3%增长)和一汽丰(feng)田(211.4%增长)上(shang),说(shuo)明成熟品牌(pai)的技术(shu)积淀仍具竞争力。
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