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“鉴真号”船长张建宇介绍,该(gai)船满载可载客192人,载客的同时还能装载集装箱,可装载338个20英尺标准集(ji)装(zhuang)箱。“航线每周一(yi)班,一周开往大阪,隔一周开往神户,单程航行时间不到两天(tian),约为(wei)45小时。”张建宇(yu)说,上海至大阪/神户(hu)每周六12:00 开(kai)航,每(mei)周一08:30抵达;大阪/神户至上海每周二09:30 开航,周四(si)中午抵(di)达。乘(cheng)坐鉴真(zhen)号出行,可以一览濑户内海,以及日本著名的明石海(hai)峡大(da)桥、来岛大桥、濑户(hu)大桥。目前具体(ti)客运票价还在(zai)拟定中。
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从具(ju)体个(ge)股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据,在纳入Wind统计口径的155家公司(si)中,超过150家公(gong)司的(de)A股相对于H股仍存在溢价,其中145家(jia)公司溢价率(lv)仍超(chao)过10%,仅宁德(de)时代、药明康德(de)、招商银行三家公司A/H股出现折价。