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北京时间6月13日凌晨，美股周四午盘涨跌不一。美国总统特朗普威胁将(jiang)在两(liang)周内对(dui)贸易伙伴实施单边关税。印度发(fa)生波音787全球首起空难后，波音股价大跌。美(mei)国5月PPI升幅低(di)于预期。

十多年前💗🥑，A股较H股一度出现过整体折价的情况，体现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点。但从2015年开始🧄，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态👠，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点🥔。

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美方单方面挑起的(de)关税(shui)战，不仅未(wei)能解决自身问题，反而严重冲击全(quan)球产业链供应链(lian)稳定。事实(shi)充分说明，对抗没有出路，施压只会反弹。只(zhi)有回到谈判桌前，以平等的姿(zi)态(tai)尊(zun)重彼此核心关切，才能真正推动问题的解决。贸易战(zhan)没有赢家，中方不愿打，但也(ye)不怕打。中方对经贸磋商是有诚意的，也是有(you)原则的。希望美方能够(gou)珍惜当(dang)前来之不易(yi)的对话势(shi)头，展现出足够的诚意和行动，继续与中方相向而行。眼下，当务(wu)之急是撤(che)销对中国实施的消极举措，为两(liang)国经贸(mao)合作的健康发(fa)展扫清(qing)障碍。

馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)41.2%的暴漲(zhǎng)極(jí)具(ju)潛(qián)力，吉利、奇瑞、廣(guǎng)(guang)汽、長(zhǎng)(zhang)城等多傢(jiā)自主車(chē)企均通過(guò)在噹(dāng)地組裝的形式槼(guī)避馬來西亞對(duì)進(jìn)口配額(é)的(de)限製。從(cóng)整體(tǐ)(ti)來看，這(zhè)一市場(chǎng)市場需求較(jiào)爲(wèi)(wei)疲輭(ruǎn)，汽車銷(xiāo)量(liang)相較去年衕(tòng)期下降了5%，但純(chún)電(diàn)動(dòng)汽車的銷量增長勢(shì)頭(tóu)強(qiáng)勁(jìn)(jin)，衕(tong)比增(zeng)長54%。南半毬(qiú)的(de)澳大利(li)亞(ya)也(ye)保持着22%的穩(wěn)定增速。巴西由(you)于電動汽車(che)關(guān)稅(shuì)上調(diào)節(jié)點(diǎn)臨(lín)近(jin)，單(dān)月錶(biǎo)現(xiàn)亮眼（超3.9萬(wàn)輛(liàng)），但前4月(yue)纍(léi)(lei)計(jì)仍下降(jiang)16.3%，市場波動較爲明顯(xiǎn)。巴西的“綠(lǜ)色Rota 2030”計(ji)劃(huà)(hua)（又(you)稱(chēng)“Mover”計劃）預(yù)計將(jiāng)在2028年前提供金額高達(dá)190億(yì)雷亞爾(ěr)的稅收(shou)激勵(lì)，聚焦于促進汽車領(lǐng)域可持續(xù)性髮(fà)展。

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在特朗(lang)普将美(mei)国对(dui)进口钢铝征收的关税提高到50%后，卡尼**决定不上调对美国(guo)产(chan)品的反制(zhi)关税。但卡尼告诉Radio-Canada，未来仍有可能进一步报复。