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其次上世紀(jì)六(liu)七十年代囙(yīn)爲(wèi)商業(yè)飛(fēi)行次數(shù)大量增長(zhǎng)，事故量齣(chū)現(xiàn)了(le)增長。進(jìn)入21世紀(ji)以來(lái)，隨(suí)着航空安全技術(shù)的髮(fà)展(zhan)，事故量明顯(xiǎn)(xian)下降。2024年全毬(qiú)共(gong)髮生了207起飛行(xing)事故，昰(shì)近三年內(nèi)事故量最少的一(yi)年。
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这似乎和人(ren)们印(yin)象中(zhong)“平飞(fei)阶段(duan)最(zui)安全”有点(dian)背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行(xing)过程的(de)大部分，国内航班要平飞数个小时，国(guo)际航班的平飞阶段则要(yao)持续十几(ji)个小时，发生问题的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和着陆只(zhi)占(zhan)总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达(da)到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
“我们正在实时进行(xing)密集磋商，”卡尼在接受Radio-Canada法语采(cai)访时表(biao)示，并(bing)称，与特朗(lang)普“关系良好”。“但目前尚无可(ke)供签署的协议。”他还表示，两国可在铝、航空航天和国防(fang)等(deng)重要领域进行合作。
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如今👛🍍，这项功能即将迎来终结，在最新的 Android Studio Canary 测试版本中🥦，谷歌宣布“Google Play 将于 2025 年 12 月移除 Instant App 支持👡🤍💔，所有 Google Play Instant API 将停止运行”🍌。此外👙，Android Studio 也将在 Otter Feature Drop 更新中彻底移除对该功能的工具链支持。
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