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向前回溯，4月25日，**中央政治局召开会议，分(fen)析研究当前(qian)经济形势(shi)和经济工作。会(hui)议强调，创设新的结构性货币政策工具，设立新型政策性金融工具，支持科(ke)技(ji)创新、扩(kuo)大消费、稳定外贸等。
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“鉴真号”船长张建宇介(jie)绍，该船(chuan)满载可载客192人，载客的同(tong)时(shi)还能装载集(ji)装箱(xiang)，可装载338个20英尺(chi)标准集装箱。“航线每(mei)周一班，一周开往大(da)阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约(yue)为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周(zhou)六(liu)12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神(shen)户至上海每周二09:30 开航(hang)，周四中午抵(di)达。乘(cheng)坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海(hai)峡大(da)桥、来岛大桥、濑户大(da)桥。目前具体客运票价还在拟定中。
更深层次来看，车(che)企的账期革命标志(zhi)着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技(ji)术迭(die)代加速(su)、市场竞争加剧(ju)的(de)今天(tian)，已难以为(wei)继(ji)。车企开始意识到(dao)，供应链的稳(wen)定性与(yu)创(chuang)新能(neng)力直接(jie)关(guan)系到自身的竞争力，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是(shi)构建健康供应链生态的基石。
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