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事实上,2020年以来,波音客机共(gong)计发生四起重大空难(nan)事故,除此次印度航空空难涉及的波音787-8外,其余三起空难事故涉及机型均为波音(yin)737-800机型,分别(bie)为2020年1月8日的(de)乌克兰航空(kong)空难(nan)、2022年3月21日的中国(guo)东方航空(kong)空难以及2024年12月29日的韩(han)国济州(zhou)航空(kong)空难(nan),这三(san)次空难事故发生后第一个交易日,波音股价分别下(xia)跌1.75%、3.6%、2.31%。
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鮑(bào)威爾(ěr)曾錶(biǎo)示(shi),灋(fǎ)律不允(yun)許(xǔ)總統(tǒng)解僱(gù)他,而(er)美國(guó)最高灋(fa)院今年 5 月晻(àn)示,美聯(lián)儲(chǔ)理事比其他聯邦機(jī)構(gòu)負(fù)(fu)責(zé)人受到更多(duo)免于被(bei)解僱的保護(hù)。家居行业(ye)跑路潮的背后,是传统(tong)预付费模(mo)式的资金监管缺位。长期以来(lai),家居企业沿用“先付(fu)款后服务”的(de)规则,消费者在工程未动(dong)时(shi)就交出超75%的资金,完全丧(sang)失话语权(quan)。更危险的是,资金直接流入企业账户(hu),缺乏监管导致挪用风险激增(zeng)。一旦企业出现资(zi)金链断裂,消费者的预付款就难以追回。
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