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当地时间6月12日,印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示,事故造成至少265人死亡💖🧄,机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难🍏,多国已派团队协助调查😡💖🥕。
从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因(yin)造成的事故次数明显更多。被(bei)劫机导致的事故在所(suo)有具体原(yuan)因中高达1089次。在这种状态下,劫(jie)机者有意威胁机组人(ren)员,勒令(ling)改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防(fang)劫机事故再次出现(xian)。
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十(shi)多年前,A股较H股一度出现过整(zheng)体折价的情况,体现在恒生沪(hu)深港(gang)通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点(dian)。但从2015年(nian)开始,A股相较(jiao)于H股的整体溢价(jia)开始成为常态,恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数随之也长期高于100点(dian)。
行业数据显示,波音和(he)空客共同占据全球喷(pen)气客机90%的市场份额,2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%,空(kong)客系(xi)列约占52.95%。公司成(cheng)立时间久,全球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比(bi)其他公司多。
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“我们非常接近(jin)达成一项相当不错的协议。不过,它得比不(bu)错更好,但必须——我倾向于达成协(xie)议,只要我认为能有协议,我就不希望他们打进去,因为我(wo)认为那会毁了(le)一切,” 特朗普说。