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数科集团发布公告称🍊💞，主席兼控股股东叶嘉威向闫威出售57.3%持股🍅👞，涉及3.58亿股股份，代价9175万港元👡，相较于每股作价0.256港元💗💌。完成后💯🍑🩲，要约人及其一致行动人士共计持有公司股本57.3%🍏👝🥒，须按例提出强制性全面要约，每股现金价0.256港元👅，较停牌前收报折让28.89%。截止后🎒🍎💞，要约人拟维持股份于联交所上市。
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08． 公(gong)交车分(fen)析师表示，5月份公交销量同比、环比均有两位数(shu)增幅，7米以上公交同比增长19.27%，环比增幅为34.35%。今年前5个月，7米以上(shang)公交同比增长了7.28%。各地以旧换新政策细(xi)则推进落(luo)地后，公交企业(ye)开始进入招标采购程序。预计接下(xia)来到下半年(nian)，公(gong)交行业的(de)大单会不断出现，但不一定更换为(wei)整车(che)，部分可能采取(qu)电池以旧换(huan)新的形式。根据目前已(yi)有的招标判断，换电池和(he)换车的比例约为(wei)3：1。今年前5个月，公交车价格层面竞争仍存在价格战，行业缺(que)钱，招标单(dan)位和地方**决策(ce)层更希望(wang)选到(dao)高性价比产品，价格是重(zhong)要(yao)衡量因(yin)素。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称🌽🥬👗👢，这种行为可能会带来灾难性风险。
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当车企用账期(qi)革命书写供应链新伦理(li)时，家居业的跑路潮(chao)正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈，而是需(xu)要车企与(yu)供应商、品牌(pai)与消费者共同守护的生命线。唯有建立透明(ming)、公正的资(zi)金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐(zhu)良币(bi)”的(de)恶性循环(huan)，真正实现(xian)高质量发展。
