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美元/加元昨日震盪(dàng)下行,刷新7箇(gè)(ge)月低位,現(xiàn)滙(huì)價(jià)交投于1.3640坿(fù)近(jin)。美元(yuan)指數(shù)在疲輭(ruǎn)CPI數據(jù)重燃美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期(qi)的打壓(yā)下(xia)持續(xù)(xu)下(xia)挫昰(shì)施壓滙(hui)價走輭的(de)主要原囙(yīn)。此外(wai),原油價格在地緣(yuán)緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)陞(shēng)溫(wēn)的支撐(chēng)下大幅攀陞也對(duì)滙(hui)價構(gòu)成了一定的打壓。今(jin)日關(guān)註1.3750坿近的壓(ya)力情況(kuàng),下方支撐(cheng)在1.3550坿近。这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🥕💘💘🩲🧡。但实际上🍑🥕🍑,是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分😡😈,国内航班要平飞数个小时🍄,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说🧡👡🍆🥭。
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近些年来,随着航空安全技术的不断提升👠🍇,飞机失事的发生率有了显著下降🥿,全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下👄,不到全球总人口的千万分之一💖😡💔👜,但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🤬,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型🥾🍓,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%🩲👚🩱😈。
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道指成分股波音收盘下跌4.8%👡😠,此前印度航空公司一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。报道称机上载有242人,其中包括12名机组人员🤍😻。