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客户集中的定时炸弹。行业龙头企(qi)业普遍陷入(ru)“大客户依赖症”。拉拉米(mi)前五大品牌贡(gong)献营收比(bi)例(li)较高，丽人丽妆单(dan)一大客户流失曾导致亏损。这种资(zi)源倾斜看似稳定，实则埋下多重(zhong)隐患：部分代运营商为维系合作关系，甚至不得不接受“保底销量+费用垫付”的苛刻条款。
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此次髮(fà)生事故(gu)的印度航(hang)空AI171航班的機(jī)型昰(shì)美國(guó)波音(yin)公司的787-8，2014年1月交付印度航(hang)空。值得註意的昰，這(zhè)昰波音787首次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。 “假(jia)設(shè)齣(chū)現(xiàn)通貨(huò)膨脹(zhàng)。比如一年(nian)后，那就加息。我不介意，加息好(hao)了。我(wo)完全讚(zàn)成。我會(huì)(hui)打電(diàn)話(huà)給(gěi)(gei)妳(nǐ)(ni)們(men)，”特朗普説(shuō)。“但到時(shí)候(hou)他還(hái)昰(shì)(shi)會太遲(chí)。”再爱我一次电视剧免费观看全集
更深层次来看，车(che)企的账期革命标志(zhi)着中国制造(zao)业供应链关系的范(fan)式转变。过去，主机(ji)厂通过延长账期、压(ya)低采购价将(jiang)成本转(zhuan)嫁给(gei)供应(ying)商，这种“零和博弈”模(mo)式在行业高速(su)增长(zhang)期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已(yi)难(nan)以为继。车企(qi)开始意识到，供应(ying)链(lian)的稳定性与创新能力直接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短(duan)账期、优化付款条件，是(shi)构建健康供应(ying)链生(sheng)态的基石。
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