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刘(liu)江波介绍，在乘用(yong)车方面，江(jiang)淮(huai)汽车主要面向C端用户，重点是安全和用(yong)户体验两个核心(xin)问题。目前(qian)已实现(xian)高速、城(cheng)市(shi)等开放道路的辅助(zhu)驾驶，但当前仍(reng)要聚焦(jiao)复杂场景的常规应用，这也是行业共识，即利用90%的(de)精力解决10%的问题。通(tong)过端到端大模型等新(xin)一代人(ren)工智能技术的发展，以及跨域融合，实现整(zheng)车智能的(de)不断提升和用户体(ti)验的升级，让(rang)自动驾驶系(xi)统真正好用。他认(ren)为，乘用车目前仍在单(dan)车智能发展道(dao)路上不断进行技术迭代，很(hen)快将实现L3级的上路试行。
Cloudflare 的页面称：“我们看到许多服务出现间歇性故障，正在持续调查，并将在评估每项服务的影响后更新此列表🍅。”
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上述溢价指数的走低，某种程度(du)上说明A股(gu)相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指(zhi)数表现来(lai)看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数(shu)据显示，年初至今，港股市场(chang)恒生指(zhi)数累计上涨19.82%，恒生科技(ji)指数累计上涨19.32%，恒(heng)生中国企(qi)业指数(shu)累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市(shi)场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指(zhi)累计则下跌(die)1.73%，创业板(ban)指(zhi)数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
券商中国记者注意到，在提高市值(zhi)管理背景下，今年以来多家上市银行发布了《估值提升计划》，并表示将积极寻(xun)求(qiu)主要股东增(zeng)持，并鼓励董高(gao)监等(deng)人员增持(chi)股份。
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2022年11月23日(ri)，栾芃先生因工作(zuo)变(bian)动(dong)辞去董(dong)事职务，“公司董事会对栾芃先生任职期间为公司所做出的贡献表(biao)示(shi)衷心的感谢！”
