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值得一提的是，万科此(ci)前已在同一区域(yu)开发山河道一期、二期，市场反响不(bu)俗(su)。业内分析认为(wei)，成(cheng)熟的操盘经验，让万科对三期开发(fa)信心十足。
在杨洁看来，针对此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在未来采取以下应(ying)对方式：第一(yi)，部分跨国车(che)企(qi)及(ji)零部(bu)件(jian)供应商会考虑调整(zheng)供应链，并将涉及到稀土产品(pin)的零部件在中国生产以(yi)更好利用中国的供应(ying)链(lian)优势。第二，部分跨国(guo)企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关(guan)技术，并且(qie)已有部分投入市场。此类电机有一定成本方面的优势，但目前主流观点依然(ran)认为在性能表现上永磁电机更占优势。受此次稀土供应短(duan)缺的影(ying)响，此类无稀(xi)土方案的占比(bi)预测会有(you)所增长以应对不断变化的市场环境。
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谈及股(gu)权冻结问题，该人士回应，凯石基金(jin)股东的股权(quan)冻结(jie)是由股东本人引(yin)起的(de)，该股(gu)东在积极处理解除冻结所(suo)需要完成的(de)事项，待符合条(tiao)件会解除冻结。
IT之家注：该名句表达了两种重要的心态👘，即不断学习🍓💖，保持好奇心（饥渴求知）💯，以及保持开放心态，勇于接受新想法，不固执（虚心若愚）🧡。
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车企此(ci)次(ci)账期缩短并非(fei)偶然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业款项支付条(tiao)例》以法规形式明确了60天(tian)账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方(fang)面，电动(dong)车价(jia)格战白热化背(bei)景下，车(che)企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利(li)益共享(xiang)”的共生关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标的实(shi)现(xian)。例如，比亚迪与(yu)宁德(de)时代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合(he)作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加速了(le)电池(chi)技术的联合研发。
