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算力是检验智能辅助驾驶能(neng)力的第一标(biao)准,目前(qian),行(xing)业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬(ying)件层面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级(ji)算力。图灵(ling)AI芯片(pian)可同时驱动智驾大(da)模型及座舱(cang)大模型,智能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗(qi)舰大(da)26倍,能够提升用户(hu)的(de)智驾(jia)和座舱体验。在超强(qiang)算力支持下(xia),小鹏G7在(zai)软件层面首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小(xiao)脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理(li)解、推(tui)理(li)和决策,在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端运(yun)行的特点也可摆脱对于网(wang)络的限制,具(ju)备更强的适配性和稳定性。根(gen)据公司信(xin)息,小(xiao)鹏G7智驾能力上(shang)限比行业MAX车型提高10倍以(yi)上。