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霍尔木兹海峡作(zuo)为连接波(bo)斯湾与(yu)阿曼湾的战略通道(dao),承载着全球约(yue)20%的原油运输量,每日流量高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧(you),伊朗可能通(tong)过限(xian)制海(hai)峡通行或袭击周边(bian)石油基础设施,作(zuo)为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商(shang)直言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响(xiang),但地缘风险的升温已推高航运(yun)保险费用和(he)航(hang)线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全球(qiu)15%的超大(da)型原油运输船队,风险溢价的上升将(jiang)不可避(bi)免地传导(dao)至油价。
操纵期(qi)间,“上柴(chai)股份(fen)”股价从14.28元跌至12.79元(yuan),涨跌幅为-10.43%,期间最高价17.32元(2018年5月14日),最低价(jia)9.32元(2018年2月6日)。同(tong)期上证综指涨跌幅为(wei)-2.94%。股价与对应板块指数偏离-7.49个百分点。
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