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除资源外,中国本土制造工艺的提升也功不可没。摩(mo)根士丹利认为(wei),这种提升(sheng)得益于外资企业技术转移与中国本土技术创新的结合(he)。中国企(qi)业在**鼓励下形成了高度活跃的机器人研发环境,各企业之间竞争激烈,新创意不(bu)断取代旧技术,摩根士丹(dan)利认为这种“竞争”正是中(zhong)国机(ji)器(qi)人研(yan)发节奏不(bu)断加快的重要驱动力之一。
2025年6月10日晚,中國(guó)(guo)一汽(qi)、東(dōng)風(fēng)汽(qi)車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)(tuan)、賽(sài)力斯等(deng)四傢(jiā)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明,宣佈將(jiāng)供應(yīng)商(shang)付(fu)欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日,即6月11日,比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞(rui)集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承諾(nuò)將(jiang)付欵賬期控製在60天內。