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这并不是哪吒汽车离(li)职员工(gong)第一次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次,第一次是在(zai)人力部门给所有解约同事发解约(yue)通知(zhi)函的第二日(5月(yue)31日),大概有几个人一起(qi)想去找方运舟,但没(mei)有找到人。第二次是6月3日,有更(geng)多离职(zhi)的员工再次去找方运舟,仍无果。”邢磊称,6月11日这次是人数最多的一次(ci)。
当车企(qi)用账(zhang)期革命书写供应链新伦理时,家居业(ye)的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈,而是需要车企与供(gong)应(ying)商(shang)、品牌与消费者共同守护的生命线。唯(wei)有建立透明、公正的资金(jin)流(liu)转规则,才能让行业走出“劣(lie)币驱逐良币”的恶性循环,真正实现高质量发展。