流这么多还说不想玩
汽車(chē)股下挫,小鵬(péng)汽車跌超5%。6月12日,一(yi)則(zé)關(guān)于乗(chéng)(cheng)聯(lián)(lian)分會(huì)祕(mì)書(shū)長(zhǎng)崔東(dōng)樹(shù)宣稱(chēng)隻買(mǎi)燃油車不買新能源車”的視(shì)頻(pín)在網(wǎng)上(shang)引起熱(rè)議(yì)。面对全球经济格局变化与本土市场竞争加剧的双重压力🥬🥥💛,中国家电龙头企业正以前所未有的速度与力度推进全球化战略🍆🍍😠🥿。从东南亚的生产基地扩张到欧洲的暖通业务并购,一场以深度本地化为核心的“出海”浪潮席卷行业💟,标志着中国家电产业正从传统的“产品出口”向“体系出海”全面升级👅。
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亿利洁能(neng)退(tui)市的导火(huo)索系2023年度业绩预告“变脸”。2023年报显示,亿利洁能实现营业收入87.6亿元,净利润、扣非净利润(run)分别为亏损5.4亿元、亏损6.74亿元。2023年亿利(li)洁能业(ye)绩亏损的原因,是巨额存款减值。原因为公司放(fang)在亿(yi)利财(cai)务公司的存款39.06亿元不翼而飞(fei)。因此,审(shen)计机构也对亿利洁能2023年年报出具了保留意见的审计报告。此(ci)后公司(si)股(gu)价(jia)一路下跌直至(zhi)触及面值退市。
客户的流失与留存矛盾更加突出。国际品牌的自营化浪潮正在(zai)收割代运营商的成果:欧(ou)莱雅(ya)等集团通过自(zi)建数字化(hua)中(zhong)台(tai)收回运营权,直接导致丽(li)人丽(li)妆等企业收入下滑(hua)超30%。这种“卸磨杀驴”的行业规则,暴露出(chu)代运营企业核心竞争(zheng)力的缺失——其(qi)积(ji)累的用户数据、运(yun)营经验未能(neng)转化为不可替代的(de)服务能力。