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但是有轨电车项目有一个“致(zhi)命伤”:如果说建设初(chu)期的一(yi)次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话,建成之后持续的高额运营投入(ru)才是地方财政的难以承受(shou)之重。所以,在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时,有轨(gui)电车项目就有“爆(bao)雷”的(de)风(feng)险。
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行傢(jiā)註(zhu)意到,這(zhè)份公(gong)告中,僅(jǐn)提到“袁玉平先生已確(què)認(rèn)與(yǔ)公司董事(shi)會(huì)無(wú)任何意見(jiàn)分歧,且無任何(he)與(yu)離(lí)任有關(guān)的事項(xiàng)鬚(xū)(xu)提請(qǐng)(qing)公司股東(dōng)(dong)註(zhu)意,其辭(cí)去高級(jí)筦(guǎn)理人員(yuán)(yuan)職務(wù)不會對(duì)公司經(jīng)營(yíng)産(chǎn)生不利影響(xiǎng)。”该系(xi)列产品支持(chi) UEC、OCP 设计,搭载 Instinct GPU 与第五代 EPYC x86 CPU,不(bu)同(tong)配置包括 128 颗 GPU、96 颗 GPU 和 64 颗 GPU,分别具备 36TB、27TB 和 18TB HBM3E 内存,性能指标涵盖 FP8、FP6 和 FP4 精度,适用于(yu)大规模机架扩展方案,预计从 Q3 开始通(tong)过 AMD 解决方案合作伙伴提供相关产品。