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6月10日(ri)至12日,包括一汽、比(bi)亚迪(di)、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至(zhi)60天(tian)内(nei),此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖(lai)长账期(qi)维系(xi)运营(ying)的车企需紧急优化资(zi)金结构,尤其是销量规模不足(zu)、尚未盈利的造车新势力,融资能力(li)将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流(liu)虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融(rong)资受阻或延缓技术投入。
“我们伟大的(de)农民,以及(ji)从事酒店和休闲行业的人们一直在表示,我们对移民的非常强硬(ying)的政策正在将一些优秀、长期的工人从他(ta)们那里(li)带走,而这些岗位几乎无法填补,”特朗普在Truth Social上的(de)一则帖子中写道。
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数科集团(02350)及要约人QH Technology Holdings Limited联合公布,要约人已于(yu)2025年5月2日完成收(shou)购公司已发行股本总(zong)额的约57.3%,代价为(wei)9174.528万港元(相当于每股出售股份0.256港元)。