梦幻跑商时辰
回望过去🩱,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力💔,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。
周四,上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%,报3019元/吨💝🍋🥑👿;低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%🍄😡👚,报3645元/吨🍄。据金联创统计👙,2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨,环比下降8.44%,同比下降28.21%🍇。随着前期检修炼厂陆续恢复生产🍒💌💯👝,保税低硫船燃产量存小幅增量,预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨🩳🍒。受6月市场供应相对紧张的预期支撑,亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强😈。高硫方面,随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季💘,其市场结构也相对稳定,不过月差和现货贴水较之前高位有所回落🥻🍍🍄。短期成本端反弹之下🥿🎒,FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待,另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱😻🍍💕,FU7-9价差大幅收敛👚💛💔,此时介入反套盈利空间可能有限🥥,基于夏季需求旺季的支撑,或可考虑价差低位后介入正套。
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據(jù)悉,由于內(nèi)地咊(hé)香港兩(liǎng)地的(de)股票市場(chǎng)環(huán)(huan)境有彆(biè),投資者亦不相衕(tòng),加上A股與(yǔ)H股不能互換(huàn)等囙(yīn)素,衕(tong)一公司的A股及H股價(jià)(jia)格普遍有相噹(dāng)的差異(yì)。溢價(jia)指數(shù)的推齣(chū),昰(shì)爲(wèi)市場提供一項(xiàng)簡(jiǎn)明的(de)指標(biāo)(biao)以量度A股及H股的價差。溢價指數根據成份股A股及H股的(de)流通市值,計(jì)算齣A股相對(duì)(dui)H股(gu)的加權(quán)平均溢價(或折(zhe)讓(ràng))。*ST工智2024年年报的审计机构为尤尼泰振青会计师事务所。根据此前公司公告的2024年年度审计报告🥦🍏,尤尼泰振青会计师事务所表示👡,因无法获取充分🥒、适当的审计证据以作为对财务报表发表审计意见的基础,所以最终作出了“无法表示意见”。
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6月初,人民银行公告开展1万亿(yi)元3个月期买断式逆回购操作,为保持全月总体(ti)流(liu)动性充裕营造(zao)良好基(ji)础,从月末披露到提前发布也为市场吃下定心丸。6月13日,央行再度公告称,6月16日将以固定数(shu)量、利率(lv)招标、多重价位中标方式开展4000亿元买断式逆回购(gou)操作(zuo),期限为6个月(182天)。考虑到(dao)6月(yue)全月共有1.2万亿元买断式逆回购到期,这意味着央行(xing)全月将实现净投放。