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除此之外，前五(wu)大客户GMV占比从2022年的64.4%升至2024年的(de)80.4%，但收入贡献率增幅显著低于GMV增幅。这或表明，国际品牌自营(ying)化趋势下，凯(kai)诘电商对核心客(ke)户的议价能力(li)或持(chi)续减弱，例如(ru)客户(hu)通过降低佣金率、分摊营销费用等手段挤压代运营商利润(run)空间。
近些年来，随着航空安全技(ji)术的不断提升，飞机失事的发生率有(you)了显(xian)著(zhu)下降，全球每年(nian)因飞机失事死亡人数平均(jun)已下降到500人以下，不到全球(qiu)总人口的千万分之一，但千万分之一的可(ke)能性降落到普通乘客身(shen)上也是不可承受之痛。
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站在当前时点，以TMT为代表的科技股或迎来了布局的较好时点。一方面，目(mu)前(qian)市场风险偏好较高，前期滞涨的科技股有望在高风(feng)偏下补涨。同时，经过较长的调整后，一些股票的价格已经回到了较低的位置；另一方面(mian)，基本面上，海外大厂业绩和资本(ben)开支(zhi)整体不错，海外科技巨头股价已回到高位附近。而在AI领(ling)域，AI Agent的(de)产业进(jin)展不断推进，AI应用(yong)离大规模落地越来越近。
6月11日，网(wang)上流出的一段哪吒汽车(che)员(yuan)工申请薪酬支付的视频。该视频显示(shi)，有(you)部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的(de)新办公室门口等待。“参与的人都是哪(na)吒汽车已办理离职的员工(gong)，公司拖欠着大家工资不发，大家都是要(yao)生活的，实在是没办法。”邢磊（化(hua)名）向记者透露，现场有(you)很多人参与。
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马来西亚41.2%的暴涨极具潜力，吉利、奇瑞、广汽、长城等多家自主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配额的限制👠💗。从整体来看，这一市场市场需求较为疲软💓🍊，汽车销量相较去年同期下降了5%💗🥔🍒，但纯电动汽车的销量增长势头强劲，同比增长54%🍓。南半球的澳大利亚也保持着22%的稳定增速🍏。巴西由于电动汽车关税上调节点临近，单月表现亮眼（超3.9万辆），但前4月累计仍下降16.3%👜👜🍎👚，市场波动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励💖🥦🎒，聚焦于促进汽车领域可持续性发展。
