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国内车企在账期设计上的复杂操作(zuo),本质上是(shi)利用产(chan)业链(lian)强势(shi)地位转(zhuan)移资金压力的行业性现象。这种模式(shi)不仅加剧了供应(ying)链的脆弱性,更形成了主机厂话(hua)语权与供应商生存困境的恶性循环。
未来,我国致密气行业发展将从四方面进行突破:一是以降低致密气开发成本为目标,提升工程技术自主创新能力,创新建立致密气效益开发模式、集约布井方式、高产(chan)压裂机理、高效驱油/采气机理等开发理论技术(shu)体(ti)系,形成中国特色致密气工程理论体系。同时,加快攻(gong)关并推广一(yi)批制约(yue)致密气高效动用的工程技术,推(tui)动致密(mi)气规模(mo)效益开发。二是积极实行“全产业链”“一体(ti)化”管理模式,按照“多层系、立体式、大井丛、工厂化”思路推进致密气示(shi)范区建设,建立(li)工厂(chang)化“批压批采”模(mo)式(shi)施工技术(shu)标准,提高致(zhi)密气(qi)钻井压裂效率。三是加快数字化转型和智能(neng)化发展,全面提升致密气工程作业智能(neng)化水平、风险管控能力、工程质量及运行效率,提高致密气产(chan)业链(lian)现代化水平。四(si)是有效推进市场化(hua)运作与社会化支持,合理制(zhi)定致密气开发的支持政策。
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此外🥻🧄🥑,车企将供应商支付账期统一至60天内,无疑会增加车企自身的压力。该名负责人对此也表示了担忧👙,车企即便是真的完全履行了60天付款的诺言🌽🥻👿,但却可能进一步要求零部件企业降价💯🧄,也是一种变相拉长账期的行为。
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