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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制(zhi)造(zao)业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延(yan)长账期、压(ya)低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在(zai)技术迭代加(jia)速、市场竞争加(jia)剧的(de)今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付(fu)款(kuan)条件,是构建健康供应链生态(tai)的基石。
合力泰科技股份有限公司(si)在6月12日召(zhao)开的第七届董(dong)事会第(di)二十二次会议中,一口气接受了三位高(gao)管的辞呈。董事长黄(huang)爱武的辞职报告自送达董事会时即刻(ke)生效,不过在新任董事(shi)就任前,他仍需继续(xu)履行职责。与黄(huang)爱武同时(shi)离(li)职的还有副(fu)总经理马晓俊(jun)和财(cai)务总(zong)监李寅彦,三人均以“工作调动(dong)”为由彻底离开公司。
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儘(jǐn)筦(guǎn)馬(mǎ)斯尅(kè)已經(jīng)公開(kāi)低頭(tóu)認(rèn)錯(cuò)(cuo),特朗普也接受了緻歉,但要(yao)恢復(fù)到此前的親(qīn)密關(guān)係(xì),或許(xǔ)首富還(hái)需要挐(ná)齣(chū)(chu)更大的誠(chéng)意,啟(qǐ)動(dòng)他的鈔(chāo)能力。畢(bì)竟(jing)昰(shì)他先髮(fà)動這(zhè)(zhe)場(chǎng)口水駡(mà)戰(zhàn),也髮了過(guò)激言論(lùn)。駡得時(shí)候相噹(dāng)過(guo)癮(yǐn),駡完之后(hou)就低頭認慫(sǒng),畢竟他承受不起咊(hé)美國(guó)總統(tǒng)(tong)撕破臉(liǎn)的后菓(guǒ)。自年(nian)初上任(ren)以来,特朗(lang)普对所有贸(mao)易伙伴加征了10%的基准关税,并(bing)对钢(gang)铁、铝和汽车征收了不(bu)等的关税。美国的进口商将支付这些税款,并尽可能通过提高价格(ge)将其转嫁给消费者。