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按照方运舟此前规(gui)划,通(tong)过一系列改革,哪吒汽车(che)将在全力以赴实现IPO的同时,未(wei)来2至3年内实(shi)现销量一半在国内、一半在国外(wai),2025年(nian)整体(ti)毛利率转正,2026年公司(si)整体盈利的目标。但从目(mu)前哪吒(zha)汽车所处的情况(kuang)来看,其要完成上(shang)述目标难度颇大。
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今年(nian)2月,刘强(qiang)东还(hai)与小米“牵手”。当时正值小米SU7 Ultra上市,双方合作达成后(hou),小米汽车京东官方旗舰店正式开店(dian),主(zhu)营业务(wu)有整车预约试驾、汽(qi)车用品销售、养(yang)车服(fu)务等。自3月初京(jing)东外卖正式开启商家入驻后,刘强东的讲话、视频(pin)、活动(dong)照片时常见诸报端,给(gei)公众(zhong)留下深刻印象(xiang)。
更(geng)深層(céng)次來(lái)看,車(chē)(che)企的(de)賬(zhàng)期革命標(biāo)誌(zhi)着(zhe)中國(guó)製造業(yè)(ye)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)(xi)的範(fàn)式轉變(biàn)(bian)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)通過(guo)延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)(gou)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高(gao)速增長期尚可維(wéi)持,但在技術(shù)迭代加(jia)速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)(ju)的今(jin)天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到,供應(ying)鏈的穩(wěn)定(ding)性與(yǔ)創(chuàng)新(xin)能力直(zhi)接(jie)關係到自身的(de)競爭力,而縮(suō)(suo)短賬期、優(yōu)化(hua)付(fu)欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建(jian)健康供應鏈生態(tài)的基石。