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临(lin)床进(jin)展(zhan)层面，ASCO会后数据持续发酵，国产创新药突破性成果验证，ADC与(yu)双抗领域迎来密集催(cui)化。2025年ASCO年会中国创新药企73项研究入(ru)选口头报告(gao)（历史新高），ADC和双抗(kang)领域占比近50%，年会闭(bi)幕(mu)后，多款中国创新药临床数据(ju)细节陆续披露并获国际权威期刊(kan)转载。例如，恒瑞医药(yao)PD-1抑制剂卡瑞利珠单抗联合疗法在肝癌(ai)一线治疗中显(xian)示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月，较现有标准疗法提升35%；百济神州BTK抑制剂泽布替尼(ni)在淋巴瘤适(shi)应症中实现总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进口(kou)产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获(huo)FDA突破性疗法认定(ding)，用于胃癌二线治疗，成为年内第(di)4款获(huo)此认定的国产(chan)ADC；康方生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期(qi)临床达到主要终点，计划年内提交中美双(shuang)报，潜在市场空间超50亿美元。上(shang)述(shu)数据(ju)进一步验证国产创(chuang)新药的(de)全球竞争力，推动板块估(gu)值修复(fu)。（风险(xian)提示：个股仅供行(xing)业(ye)基(ji)本面说明，非个股推荐。）
公司2024年度经审计的期末净资产为8179.6万元，2024年度实现营业收入4.16亿元。经对照《股票上市规则》的相关规定逐项自查，公司符合申请撤销退市风险警示的条件。公司已向深交所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示💟。
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此外👠🍅，上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能、产品价格💕🥕、技术先进性🩱😻👛、研发费用率等方面的比较情况🤍👜🧅👛🍆，以及新能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长。
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6月10日至12日，包括一汽(qi)、比亚迪(di)、吉利、小鹏(peng)、蔚(wei)来等(deng)17家车企集体承诺将供应商付款账期(qi)压缩至60天内，此前行业(ye)平均账期高(gao)达170天。有分(fen)析指出，依赖长账期维系运营的车企需紧急优(you)化资金结构，尤其是销量(liang)规模不(bu)足(zu)、尚未盈利的造车(che)新势力，融资能力将成为生存关键。比如蔚来(lai)、小鹏一季度现(xian)金流(liu)虽改善，但账(zhang)期缩(suo)短仍需额(e)外(wai)补充运营(ying)资(zi)金，若融资(zi)受阻(zu)或延缓技术投入。
