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第二梯队中，巴西以(yi)67,960辆位居第二，且4月单月表现强劲（出口33,734辆），但受一季度影(ying)响，1-4月累计同比大幅下滑19.6%，凸(tu)显了市场的波动性；墨西哥则展现出惊人的爆发力，以56,825辆(liang)的成(cheng)绩跃居第三(san)，同比飙升206.7%。确立了(le)中(zhong)国品牌进军拉美两大核(he)心市场的(de)和区域生产中心地位；澳大利(li)亚以(yi)31,980辆和3.4%的温和增长维持着相对稳定的态势(shi)。
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作为(wei)国内首家(jia)登陆A股市场的期(qi)货公司，南华期(qi)货于2019年8月在上交所上市。若此番赴港(gang)上市成功，南华期货将成为(wei)第二家“A+H”上市(shi)的期(qi)货公司，第一家为弘业期(qi)货（001236.SZ；03678.HK）。
行(xing)情数据显示，年内恒(heng)生沪(hu)深港通AH股(gu)溢价指数表现(xian)几经(jing)起伏，年初(chu)至3月中旬(xun)持续下跌，随后在3月下旬至4月(yue)上旬出现一波反弹，但(dan)自(zi)4月中旬开(kai)始(shi)，该指数重启新一轮跌势，并不断创出阶段低点，直到(dao)近日创出近五年新低。总的(de)来看，年初至今，恒生沪深港通(tong)AH股溢价指数(shu)累计跌幅在10%左右。
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大摩表示，尽(jin)管(guan)持续的竞争风险和年初至(zhi)今的优异股价表现可能会(hui)加剧(ju)短期波动(dong)，但该行对小(xiao)鹏的车型储备(bei)和(he)人工智能（AI）相关举措保持乐观，这使得搭载图(tu)灵芯片和L3 自动驾驶功(gong)能的 G7 成为开创突破的第一步。
