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噹(dāng)(dang)地(di)時(shí)間(jiān)週四下午,印度航空(kong)公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的(de)波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)(ji)”在古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(印度航(hang)空B787飛機VT-ANB,執行從(cóng)艾(ai)哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班)。報(bào)道稱(chēng),這(zhè)架客機從機(ji)場起飛后幾(jǐ)分鐘便墜入機場坿近居民區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上241人遇難(nán),一人生還(hái)。此次空難(nan)還造成(cheng)地麵(miàn)人員(yuán)傷(shāng)亾(wáng)。据此👜👜🥿🥻,摩根士丹利在报告中强调👠👡,中国在机器人发展上的优势,不仅体现在资源🍊🩲🍄🥥、政策与教育方面,更体现在“长期战略思维”上🥕🩲,报告引用中国传统棋类游戏“围棋”的策略特点,称中国倾向于通过“耐心与共存竞争”🩰💔,逐步将对手引入劣势局面👢💝🤍,以实现最终胜利,而不是追求“短期业绩”🍍。
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比如潍柴动力H股今年(nian)以来累计大幅上(shang)涨接近四成,同期潍柴(chai)动力A股累计则仅(jin)上涨13.36%,其H股的涨幅远大(da)于同期A股涨(zhang)幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股(gu)和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫(zi)金矿(kuang)业、邮储银(yin)行等多家公司也是类似情况,相较于去年底(di),相关公司A股和H股之间(jian)的(de)价差(cha)已大幅缩小。另外,还有部分公(gong)司的A股相较于H股从溢价转为折价。
根据恒生指数公司的(de)介绍,恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推(tui)出的(de)恒生沪(hu)深港通AH指数系列(lie)中的一员,用以量度同(tong)时以A股及H股形式上市、市值最大(da)及成交(jiao)最活跃的中(zhong)国内地公司(“AH公司”)A股相(xiang)对H股的绝对溢价(或折让) 。
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市(shi)场对非银金融的关注度空前,目前券商合(he)并预期仍(reng)在,香港稳定币草案的推出,都推高了(le)市场对非银金融的关注度,且港股(gu)的关注度空前。