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2025年6月10日晚，中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等四傢(jiā)車企率(lv)先髮(fà)佈(bù)(bu)聲(shēng)(sheng)明，宣佈(bu)將(jiāng)供(gong)應(yīng)商付(fu)欵(kuǎn)賬(zhàng)期(qi)縮(suō)短(duan)至60天(tian)以內(nèi)。次日，即6月11日，比亞(yà)(ya)迪、小米汽車、小(xiao)鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞集糰等企業(yè)也(ye)紛(fēn)紛(fen)響(xiǎng)應，承諾(nuò)將付欵賬期(qi)控製在60天內。
热门赛道，一“基”网罗！通(tong)用航空ETF华宝（159231）标的指数覆盖低空经济、军民融合、大飞机(ji)、商业航天、飞行汽车等领(ling)域，同时重点布局技术壁垒(lei)和商业化核心(xin)环节（飞行(xing)器制造），更契合产业链现状(zhuang)，市场空间广(guang)阔。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍(wei)柴动力A股(gu)累计则仅(jin)上涨(zhang)13.36%，其H股(gu)的涨幅远大于同期(qi)A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已(yi)缩小至5%以内。紫金矿业、邮(you)储银行等多家公司也是类似情况，相较于(yu)去年底，相关公司A股和H股之间的价差(cha)已大(da)幅缩小。另外，还有部分公司(si)的A股相较于H股从溢(yi)价转(zhuan)为折价。
最(zui)后，AMD 宣布将进一步扩大 AMD Developer Cloud 的可用性，面向全球(qiu)开发者与开源社区开(kai)放访问权限。该平台专为快速、可扩(kuo)展的高性能 AI 开发而打造，提供完全托管的云端环境，集成丰富的(de)开(kai)发工具(ju)与资源，支持用户快速启动 AI 项目并实现灵活扩展，满足从(cong)原型验证到大规模部署的全流(liu)程需求。通过 AMD Developer Cloud 搭配 ROCm™ 7 软件栈，AMD 正在持续降低 AI 计(ji)算门(men)槛，加速创新落地。
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但下游成品油库(ku)存出现累库(ku)趋势，表明炼厂加工量的(de)上升给下游带来短期过剩，因此消费利好的持续(xu)性存疑。如果汽油维持累库趋势，那么会逐渐传(chuan)导到上游抑制原油(you)消费。
