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“787这款飞机本身应该讲还是很成功的，一直没出过什么大事🍍。” 同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军对第一财经记者表示。他个人认为🩲💋，印度航空对飞机的日常维护也应该是事故的调查方向之一。
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我们分析(xi)了ASN网站上(shang)所有的失(shi)事飞机类型，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了(le)已停业和被并购的公司，大部(bu)分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故(gu)率和遇难人(ren)数占比(bi)排在所有公司的第二位。
行家注意到，这份公告中(zhong)，仅提到“袁玉平先(xian)生已确认(ren)与公司(si)董事会无任何意见分歧，且无任何与离任有(you)关的事项须提请(qing)公司股东注意，其(qi)辞(ci)去高(gao)级管理人(ren)员职务不(bu)会对公司经营产生(sheng)不利影响。”
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董事长王均豪曾提出申辩🍆🍑🧅，认为自己主要负责战略规划，不直接参与财务数据核算或信息披露执行工作，不应承担主要责任。但上交所认为🥕💞，王均豪作为公司主要负责人和信息披露第一责任人，应当对此次违规负有相应责任。这一事件不仅反映出均瑶健康在信息披露方面存在漏洞💕，也暴露出公司内部治理可能存在的问题。
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