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从数据上来看(kan),被劫持、发动机受损(sun)等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体(ti)原因(yin)中高达1089次。在这种状态下(xia),劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达(da)到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出(chu)现。