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廣(guǎng)汽集糰(tuán)首欵(kuǎn)量産(chǎn)飛(fēi)行汽車(chē) GOVY（高域(yu)）AirCab6 月(yue) 12 日在香港全毬(qiú)首(shou)髮(fà)竝(bìng)開(kāi)啟(qǐ)預(yù)訂(dìng)，官(guan)方指導(dǎo)價(jià)不超(chao)過(guò) 168 萬(wàn)元。>> 査(zhā)看詳(xiáng)情不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心(xin)主任、教授纪(ji)雪洪(hong)看来，跨国车企在短期内还是需要与(yu)中国进行战略(lve)合作(zuo)。“实际上(shang)从新冠疫情开(kai)始，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急(ji)着(zhe)去重构一(yi)套成本更高的(de)供应链，还是(shi)应该回到游说本国**重回自由贸(mao)易的状态中去。”纪雪洪说。
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