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据悉，新疆天山北麓戈壁能源基地计划于2025年12月实现全部机组投产发电💔，届时🎒，每年将有360亿千瓦时绿电通过哈密—重庆±800千伏特高压直流线路直送川渝大地🍅🤍👅，可为重庆增加近四分之一的电力供应，有效缓解重庆“迎峰度夏”用电紧张，也有力支撑新疆能源资源优势转化为经济优势💞🍏🎒🥝🧡、发展优势。
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回望过(guo)去，车企与供应商(shang)共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚(ya)迪要求(qiu)供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况却(que)发生了根本性转变(bian)。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实(shi)质性让步(bu)。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%👞👿🍈，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后💗👠🥔🍋，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🤍🧄。
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“相比较邮轮，中日班(ban)轮是作为交通运输(shu)工具，游客抵(di)达目的地后可以(yi)下(xia)船，实现日本或中(zhong)国的深(shen)度游，回程是否要坐船按个人所需决定(ding)。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅(ting)未完成，所以(yi)暂时未(wei)恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
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