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據(jù)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普稱(chēng)，伊朗不能擁(yōng)有覈(hé)彈(dàn)。在以色列對(duì)(dui)伊朗(lang)髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)后，記(jì)者採(cǎi)訪(fǎng)了(le)特朗普。特(te)朗普正在觀(guān)詧(chá)伊朗方麵(miàn)可能的報復(fù)措施。中(zhong)央司令部處(chù)于高度戒備(bèi)狀態(tài)。
迄今为止，美联储一(yi)直专(zhuan)注于第一种风险(xian)，自去(qu)年12月以(yi)来一直将利率目标维持(chi)在4.25%至4.5%之间(jian)。美联储(chu)可能很快就要转向第二种风险(xian)。
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“合并”是券商的大趋势，这一点不可逆转，不是所谓“辟谣”公告能扭转的。券商行业的人要尽早(zao)认清这一事实，未雨绸缪(mou)。国联民生、国泰海通几乎都存在人(ren)员冗余难题。
总统表示(shi)，上调现行25%的汽车关税水平可以为美国(guo)国内汽车行业(ye)提供进一步的保护，他(ta)提及通用汽车计划未来(lai)两年内将向(xiang)美国工厂投资40亿美元以(yi)规避关税。
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风险提示：通用航空ETF华(hua)宝被动跟踪国证通用航空(kong)产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据(ju)该指数编制规则适(shi)时调整，其回测历史(shi)业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份(fen)股仅作展示，个股描述不(bu)作为任(ren)何形式的(de)投资建(jian)议(yi)，也(ye)不代(dai)表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动(dong)向。基金(jin)管理人(ren)评估的该基金风险等级为R3-中风(feng)险，适宜平(ping)衡(heng)型（C3）及以上的投资者，适当性匹配(pei)意见请以(yi)销(xiao)售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述(shu)等）均只(zhi)作为参(can)考，投(tou)资人须对任何自主决定(ding)的投资行(xing)为负责。另，本文中的任何观点、分(fen)析及预测不构成对阅读(du)者任何形(xing)式的投资建(jian)议，亦不(bu)对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投(tou)资有风险，基金的(de)过往业(ye)绩并不代表其未来表现，基金管理(li)人管理的其(qi)他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基(ji)金投资须谨慎。
