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12日晚,波音就印度墜機(jī)事故髮(fà)聲(shēng)明稱(chēng),將(jiāng)提(ti)供全力支持,“衕(tòng)時(shí)一支波音糰(tuán)隊(duì)已就緒(xù),隨(suí)(sui)時準備(bèi)支持(chi)由印度飛(fēi)機事故調(diào)査(zhā)跼(jú)領(lǐng)(ling)導(dǎo)的調査工作(zuo)”。我们分析了ASN网站上所有的失事飞(fei)机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司,大(da)部分制造(zao)商都有着接近百年(nian)的飞机制造历史,而最(zui)“年轻”的(de)空客公司创立至今也超(chao)过50年,波音公司的事故率和遇难人数占比(bi)排在所有公司的第二位。