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霍尔木兹(zi)海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载(zai)着全球约20%的原油运输量(liang),每日流量高达2000万桶。市场普遍(bian)担忧,伊朗可(ke)能通过限制(zhi)海峡通行或袭击周边石(shi)油基础设施,作为对(dui)以色列的报复手段。新加坡一位石油交(jiao)易商直言:“市(shi)场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭(bi),这(zhe)将直接切(qie)断全球(qiu)五分之一(yi)的石(shi)油供应。”尽管目(mu)前尚无证据显示(shi)海峡航(hang)运已受影响,但地缘风险的升温已推高航运(yun)保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表示(shi),中东海湾地(di)区集中了全球15%的超大型原油运输船队,风险溢价的上升(sheng)将不可避免地传(chuan)导至油价。
有分析指出,中东地缘政治风险陡增,美伊谈判进展并不顺(shun)利,以色列宣布发动对伊朗的袭击,市场避险情绪陡然升温。短(duan)期来(lai)看,中东地缘局(ju)势对黄金价格的(de)影响加大。
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在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中👜👘👢,苏姿丰透露💋🥝💋💞,数据中心加速器市场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长,预计这一数字将在未来几年保持稳定😈👢,这使得 AI 加速器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元(IT之家注:现汇率约合 3.6 万亿元人民币),为 AMD 以及竞争对手们开辟无数机会。
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