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比(bi)如(ru)潍柴(chai)动力H股今年以来累计大幅上涨接近四(si)成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考(kao)虑人民币和港(gang)元汇率换(huan)算因素后(hou),其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等(deng)多家公司也是类似(shi)情况,相较于去年底(di),相关(guan)公司A股和H股(gu)之间的价差已大幅缩小。另外(wai),还有部分公司(si)的A股相(xiang)较于H股从溢(yi)价转为折价。
苹果在(zai)发布说明(ming)中表示,公司已知晓该漏洞可能被用于高度(du)精密的定向攻击,但未提供更多细节。The Citizen Lab 的研究(jiu)促使苹果公开了这一修复信息。
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美國(guó)勞(láo)(lao)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)(bu)的數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,生産(chǎn)者價(jià)格指數(PPI)環(huán)比上陞(shēng)0.1%,接(jie)受調(diào)査(zhā)(cha)的經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)預(yù)估中值爲(wèi)上陞0.2%。不包括食品咊(hé)(he)能源的PPI也上陞0.1%。前(qian)4个月,中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三,但46.8%的(de)暴跌与去年西方车企(qi)撤离(li)后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今(jin)年(nian),俄罗(luo)斯开始通过提(ti)高报废税等方式遏制中国汽车的大量(liang)涌入,俄罗斯官方还表(biao)示,未来可能会对进口汽(qi)车推(tui)出新的(de)合规和测试检(jian)查,预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出(chu)口。此(ci)外,乘联会秘书长崔(cui)东树表示:“如(ru)果俄乌危机结束(shu),(国际汽(qi)车品牌(pai)可能重返俄罗斯市场),届时中(zhong)国汽车制(zhi)造(zao)商的(de)压力将会大(da)幅增加。”