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这似乎和人们印象中(zhong)“平飞阶段最(zui)安全(quan)”有(you)点背离。但实际上,是因为平飞阶段占(zhan)了飞(fei)行过程的大部分,国内航班要平(ping)飞数个小时,国(guo)际航班的平(ping)飞阶段则要持(chi)续十几个小时,发生(sheng)问题的概率也就会高(gao)一些。而(er)起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。
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這(zhè)種糢(mó)式的本質,昰(shì)傢(jiā)居企業(yè)利用信息不對(duì)稱(chēng),將(jiāng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉嫁給(gěi)消費(fèi)(fei)者。在(zai)房地産(chǎn)下行、精(jing)裝房滲(shèn)透率提高、二手房改造“低價(jià)內(nèi)捲(juǎn)(juan)”的多重壓(yā)力下,傢(jia)居企業現(xiàn)金流本就緊(jǐn)(jin)張(zhāng),部分企業爲(wèi)活命不擇(zé)手段,甚至鋌(dìng)而走險騙(piàn)取消費者預(yù)付欵(kuǎn)。這種(zhong)短視(shì)行爲不僅(jǐn)損(sǔn)害了消費者權(quán)益,也加劇(jù)了行業的信任(ren)危機(jī)。经中国(guo)证券监督管理委(wei)员会《关于核准工银瑞信基金管理有限公司变更持股5%以上股东的批复》(证(zheng)监许可〔2025〕228号)核准,瑞士银行有限公(gong)司(UBS AG)成为工(gong)银瑞信(xin)基金管理有限公司持股5%以上(shang)股东。2025年6月13日,工银瑞信发布公告,已完成本次股权变(bian)更的工商变(bian)更登记。
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