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在碳化硅替代硅(gui)基器件的産(chǎn)(chan)業(yè)浪潮中,基本半導(dǎo)體(tǐ)的IPO既昰(shì)技術(shù)(shu)實(shí)力的揹(bēi)書(shū),亦昰一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭(dǔ)跼(jú)。這(zhè)場“學(xué)覇(bà)(ba)創(chuàng)業”的故事能否贏(yíng)得資本市場的認(rèn)可,隻有時(shí)間(jiān)知道答案。随(sui)着(zhe)核电板块热度的攀升(sheng),冰轮环境、南风股份、南方泵(beng)业、科新机电、江苏神通、钢(gang)研高纳(na)、金杯电工、冰(bing)山冷热等(deng)多家A股公司,近日在互动平台(tai)上被投资者询(xun)问(wen)其核电相关业务情况。
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这似乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最(zui)安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时,发生问题的概(gai)率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量(liang)在所有阶段占比达到(dao)28%,所以有“黑色(se)10分(fen)钟”之说。