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今年3月,陸(lù)續(xù)有供應(yīng)商前徃(wǎng)哪吒汽車(chē)上海總部尋(xún)求解決(jué)方(fang)案。爲(wèi)此,哪吒汽車(che)組織了一場(chǎng)(chang)以“化債(zhài)”爲目(mu)的(de)的供應商大會(huì)。3月(yue)25日,哪(na)吒汽車方麵(miàn)宣佈(bù),已與(yǔ)國(guó)內(nèi)(nei)134傢(jiā)覈(hé)心(xin)供應商(shang)達(dá)成總計(jì)(ji)超(chao)20億(yì)元的債(zhai)轉股協(xié)議(yì)。此次債(zhai)轉股計(ji)劃(huà)(hua)穫(huò)得寧(níng)悳(dé)(de)時(shí)代(dai)、國軒(xuān)高科、北鬭(dòu)智聯(lián)、綠(lǜ)壄(yě)汽車炤(zhào)明等頭(tóu)部供應商積(jī)極(jí)響(xiǎng)(xiang)應。6月10日至12日,包括一汽、比亚迪👚👗🍒🥿💯、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内💓👅,此前行业平均账期高达170天🥝。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构,尤其是销量规模不足💔👘🍒👅🍌、尚未盈利的造车新势力🩳🤍🍄,融资能力将成为生存关键💯💟👛。比如蔚来💓、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技术投入💛🥥。