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此(ci)次髮(fà)生事故的印度航空AI171航(hang)班的機(jī)型昰(shì)美國(guó)波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得註意的昰，這(zhè)昰波音787首(shou)次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。
值得注意的是，多个中国品牌在大洋洲市场取(qu)得了超高(gao)速的增长(zhang)。奇瑞汽车以12,634辆的(de)销量(liang)跃居第三位，并且实现了394.3%同比(bi)增幅(fu)，显(xian)示了其市(shi)场拓展的强(qiang)劲势头。比亚迪在这一市场的(de)表现同样亮眼，出口10,447辆，同比(bi)增长(zhang)127.6%，印证了其新(xin)能源汽车产品在发达市场的(de)快速(su)渗透(tou)能力。吉(ji)利(li)汽车、江苏悦达起亚、上汽大通分别增长86.4%、487.4%、92.3%，零跑汽车(che)实(shi)现了(le)13466.7%的惊人(ren)增幅，光束汽车达(da)到3945.2%的增幅(fu)，预示着这(zhe)一市场巨大的成长潜力和发展空间。
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知情人士(shi)稱(chēng)，新悳(dé)裏(lǐ)方麵(miàn)敦促美(mei)國(guó)對(duì)印度豁免(mian)現(xiàn)有的鋼(gāng)鐵(tiě)(tie)咊(hé)(he)汽車(chē)行業(yè)關(guān)稅(shuì)，豁(huo)免威脇(xié)要(yao)在7月9日(ri)實(shí)施的對(dui)等關稅，此外印(yin)度還(hái)希朢(wàng)(wang)對美國擬(nǐ)議(yì)中的藥(yào)(yao)品(pin)關稅穫(huò)得豁免。其中，一般性股(gu)权投资也称财务投资，持股比例一般不超过5%，投资者(zhe)不具有控制权或重大影响(xiang)，很少直接参与银行(xing)的管理或决策。联营/合(he)营企业投资也称长期股权投资，保险(xian)公司对(dui)银行的持股若超过一定比例，对后者产生重大影响，则可计入权益法核算(suan)。通常情况下，长期股权投资需要险资在被投银行派驻董事或监事。
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据新京报，对于万(wan)科，王石又再次发声。6月(yue)10日，王石公开发言表(biao)示：“相信未(wei)来万科会重整(zheng)旗鼓，在市场上发力，继续走在前面。”尽管王石早已退休，但其作为创始人的影响力(li)仍不容小觑。在业内(nei)人(ren)士看来，王石在万科历史上的成功管(guan)理经(jing)验仍具号召力，其接连发声，是一种“精神站台”，通过(guo)强调(diao)万科的长期价值，试图缓解市(shi)场对其短期危(wei)机的恐慌。
