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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介绍，中日(ri)班轮客货(huo)运航线(xian)有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进(jin)中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本(ben)第(di)一条国际(ji)客货班(ban)轮(lun)航线，定期往返于(yu)上海-神(shen)户-大阪间，这是中日(ri)两国(guo)恢复(fu)邦交后中日(ri)航线上的第一(yi)艘客(ke)货(huo)班轮，也是中(zhong)国对外开放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代了1985年启用的“初(chu)代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年(nian)载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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记者在老博会看到，开着轮椅来参展的人不在少。在一个外骨骼助行机器人展台，葛先生慢慢扶起轮椅上的老伴，和工作人员一起帮老伴穿戴设备👡👠🥝👞👅。葛先生说，老伴经历过中风，一条腿使不上力，听说老博会有助康复行走的机器人，他们决定来现场试试🤬🎒。
一边是(shi)公司(si)业绩持续放缓，一(yi)边公司的(de)增长质量似乎也(ye)在打折扣。以2024年(nian)应收账(zhang)款为(wei)例，其应收账(zhang)款增速达到20%，而同(tong)期营收增速仅为13.8%。
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