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车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷，看似是两个独立(li)事件，实则折射出中国制造业与服务(wu)业在资金链管理、行业生态(tai)构建(jian)上的深层分化。
周三CPI数据出炉后不(bu)久，特朗普在其社交平台“真实社交”上发帖称，“CPI数据刚刚出来(lai)，很好的数字！美联储应(ying)该降息整(zheng)整一个百分(fen)点。”
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这场发布会本应是讨论联邦**在洛杉(shan)矶的执法行动，却因为突如其来的(de)冲(chong)突而彻底失(shi)控。加州(zhou)民主党参议员Alex Padilla在发布会现场试图向诺姆提问，希望澄清(qing)她的“解放”言论以及联邦**在当地的行动计划。然而(er)，令人意想不到的是(shi)，Padilla尚未完成(cheng)提问，就被联(lian)邦(bang)特(te)工强行拖出会场。路透社拍摄的(de)视频清晰记录了这一幕：Padilla被特工按倒(dao)在走廊上，双手被铐在背后，场面极具戏(xi)剧性。诺姆事后辩称，Padilla在(zai)混乱中(zhong)没有表(biao)明自己的参议员身份，但视频证据(ju)显(xian)示，他曾明确表明(ming)了自己的身份。这一矛盾(dun)说辞让(rang)事(shi)件更加扑朔迷(mi)离，也让诺姆的公信力受到质疑。
此外，上市委要求联合动力(li)结(jie)合与(yu)同行(xing)业可比公司(si)在核心产(chan)品关键性能、产品(pin)价格、技术先进性、研(yan)发费用率等方面的比较情况(kuang)，以及(ji)新(xin)能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品(pin)的技术迭代周期及二者匹配性(xing)，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是(shi)否足以支撑公司的(de)业绩增长。
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美国总(zong)统唐纳(na)德・特朗普周四将矛头对准美联储主席杰(jie)罗姆・鲍威尔，称其为 “蠢货”，并(bing)加大对这(zhe)位央行行长的压力，要求其降息。
