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周四，锰硅期价震荡走弱，主(zhu)力合约(yue)报收5426元/吨，环比下(xia)降1.7%，持仓环比增加11404手至46.03万手。6517锰硅市场价为5350-5450元/吨，内蒙古、宁(ning)夏(xia)地区较前(qian)一日下(xia)调30元/吨。昨日黑色板块整体走势偏弱，焦煤领跌(die)，带动锰硅期价重心震荡下移(yi)。消息面，主流钢(gang)招有新进展，河(he)北某(mou)大型(xing)钢厂6月(yue)锰硅招标11700吨，较5月环比增加100吨，持(chi)续关注(zhu)主流钢招(zhao)询盘及定价情况(kuang)。基本(ben)面来(lai)看，供应(ying)端，锰硅周产(chan)量自低位(wei)持续回升，钢联数据(ju)显示截止本周，锰硅周产量约17.34万吨(dun)，周环比(bi)增加0.88%，连续四周环(huan)比增加。需求端，样本钢厂锰硅需求量当(dang)周值(zhi)环比持(chi)续下降，且周降(jiang)幅有扩大趋(qu)势，需求端支(zhi)持(chi)相对偏弱(ruo)。成本端，近期海外(wai)矿商对华7月锰(meng)矿报价环比下移，港口(kou)锰矿(kuang)价格周环比(bi)下移，成本(ben)端也无(wu)强力支撑。综合来看，供需结构相对宽松，成本支撑偏(pian)弱，锰硅价格(ge)支撑无强(qiang)力驱动(dong)，但(dan)价格绝对低位且无较(jiao)多新增利空(kong)因素扰动下，预计短(duan)期(qi)仍低位震荡为主，矿端情况需要持续关注，此外关注市场情绪变化及主流钢招进(jin)展。
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2025年6月10日晚，中国一汽、东风汽车👞💛、广汽集团🍇、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日🍉，即6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。
品牌往往需要花费(fei)大力气做产品创新研(yan)发，再把新产品功效卖点和科(ke)学背书(shu)通过直(zhi)播种草投流(liu)等形式呈现给消费者，市场部需(xu)要和研发部完(wan)美配合(he)，打造出完整的科技(ji)叙事和科学传播体系，形成产品到品牌的正循环。
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上述溢价指数的(de)走低(di)，某种程度(du)上说明A股相较(jiao)于H股的(de)整体溢(yi)价(jia)进一步收(shou)窄。从两个市场主要指数表(biao)现来看，年内A股市(shi)场主要(yao)指数表现弱于同期港股市场整(zheng)体表现(xian)。统计数据显示，年初至(zhi)今，港(gang)股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒(heng)生(sheng)科技(ji)指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累(lei)计上涨19.75%。相(xiang)较之下，同期的A股市场中，上(shang)证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创(chuang)业板指数累计下跌3.48%，科创(chuang)50指数累计下跌1.11%。
