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值得注意的是,也有其他国家在考虑加强对该机型系列的检查。据报道,13日🥑🍉,日本国土交通省表示,在印度航空的787-8客机发生致命坠毁事故后🍆💘,已指示运营波音787客机的日本航空公司对飞机进行检查😡💘,但表示不会暂停这些飞机的使用。
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6月12日,一架客机在印度西部古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁👝🩰,该机原定由印度飞往英国伦敦盖特威克机场。印度航空公司当日证实,失事客机型号为波音787-8👅,机上载有242名乘客和机组人员💋,其中包括169名印度公民🥿🌽🩲、53名英国公民🥒🥻👅、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。当地警方称在现场发现一名幸存者,已送往医院接受治疗。该架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787飞机。
近些年来,随着航(hang)空安全技术的不断提升,飞机失事的发生(sheng)率有了显著下降,全球每年因飞机失(shi)事死亡人数平均已下降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一,但(dan)千万分之一的可能性降落到普通乘客身上(shang)也是不可承受之痛。
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华泰柏瑞基金(jin)拥有超18年指数投资经验(yan),早在2006年就开始了在红利主(zhu)题ETF领域的前瞻布(bu)局,一手打造(zao)了策略类(lei)型丰富、覆盖AH两地的(de)“红利全家桶(tong)”。其中,红利ETF(510880)、红利低波ETF(512890)是目前A股市场(chang)中(zhong)仅有的两只规(gui)模超过(guo)150亿(yi)元的红利主题ETF,规模分别为198.22亿(yi)元和179.53亿(yi)元。(数据来源:交易所(suo),截至25/6/12)