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更深层次来看🍏，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🧅🥔💞，主机厂通过延长账期🩰👛、压低采购价将成本转嫁给供应商🤍👙💞，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持💝🍍🥥，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天🌽💘🍈👜，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力👅👜🎒👞，而缩短账期、优化付款条件🍋，是构建健康供应链生态的基石🍎🍓。
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曾(ceng)在2014年至2018年期間(jiān)(jian)擔(dān)任(ren)美聯(lián)儲(chǔ)主蓆(xí)的耶倫(lún)錶(biǎo)示，美聯儲現(xiàn)在應(yīng)該(gāi)“擔心第(di)二輪(lún)傚(xiào)應、工資上漲(zhǎng)或通脹(zhàng)預(yù)期導(dǎo)緻持續(xù)通脹的可能性”。6月(yue)12日，“标准为桥 世界无界(jie)”ISO制冷压缩机国(guo)际标准全球发布会在广东珠海盛大开幕(mu)。本次大会由(you)珠海格力(li)电器股份(fen)有限公司（以下简称“格力电器”）与合肥(fei)通用机械研究院联合主办。会上，由格力电器联(lian)合合肥通用机械研究院、清华大学主导制定的两项制冷压缩机国(guo)际标准(zhun)——《容积式制冷压缩机性(xing)能评价》（ISO 18501：2025）与《离心式制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布。这是ISO制(zhi)冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世(shi)纪以来，首次由中国牵头制定并成功(gong)发布的核心性(xing)能评价标准(zhun)，填补(bu)了该领域长期以来的国际空白。
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另外，美国劳工统计局周四公布的数据显示： 美国(guo)5月PPI同(tong)比 2.6%，预期 2.6%，前值 2.4%。美国(guo)5月核心PPI同(tong)比 3.0%，创下2024年(nian)8月以来的最低水平，预(yu)期 3.1%，前值(zhi) 3.1%。环比来看，5月PPI环比仅上涨0.1%，低于经济学家预期的(de)0.2%。核心(xin)PPI同样仅上涨0.1%，其中商(shang)品价格（不含食品和能源）上涨0.2%，服务价格上涨0.1%。这(zhe)份PPI报告延续(xu)了5月份消费者物价指数（CPI）连续四(si)个月的温和表现。尽管迄今为止关税上涨对美国民(min)众的影响相对(dui)温和，但(dan)经(jing)济(ji)学家普遍预计，随着企业寻求对冲(chong)利润率进一(yi)步受损的风险，价格压力将在今年下半年显现。数据显示，批(pi)发商和零售(shou)商(shang)利(li)润(run)率在5月份出现扩(kuo)张，特别是(shi)在车辆和(he)机械批发(fa)领域，此前4月份曾(ceng)出现收缩。今年以来，美国企(qi)业的(de)利润率持续承压，这证实了企业正在自行消化关税成(cheng)本，并且没有(you)将其转嫁给消(xiao)费者。
