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当车企用账期革命书写供应链新伦理时🍓🌽，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤👚🍏。资金链安全不是零和博弈💯😈，而是需要车企与供应商🩰、品牌与消费者共同守护的生命线🥥。唯有建立透明🩰、公正的资金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高质量发展🩲。

2022年4季度第三次買(mǎi)入216.70萬(wàn)股，2023年(nian)1季度買入231.28萬股，2023年2季度持有200.00萬股，2023年3季度持有200.00萬股，2023年4季度(du)持(chi)有180.00萬股，到(dao)了2024年(nian)1季(ji)度已經(jīng)沒(méi)有(you)了此前購(gòu)買的股票份額(é)。然而，在該(gāi)基金持有期(qi)間(jiān)，在2022年10月10日-2024年3月29日股(gu)票價(jià)格下跌了(le)58%。第三次買(mai)入隆(long)基綠(lǜ)能遭遇虧(kuī)損(sǔn)后，截止目(mu)前該(gai)基金沒有(you)再買入隆基綠能。

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