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前4个月,中(zhong)国向俄罗斯出口(kou)乘用车的(de)数(shu)据虽仍居前(qian)三(san),但46.8%的暴跌与去年西方车(che)企撤离后(hou)的"替补性爆发"形成(cheng)鲜明对比。今年,俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入(ru),俄罗斯官方还表(biao)示,未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查,预计这将持续影响中国(guo)乘用车向这一(yi)市场的出(chu)口。此外,乘联会秘书长崔东(dong)树表示:“如果俄乌危机结束,(国际汽车品(pin)牌可能重返(fan)俄罗斯市场),届时中国汽车制造商的压力将会大(da)幅增加。”