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從(cóng)上述數(shù)據(jù)可以看齣(chū),公司在巨額(é)資金情(qing)況(kuàng)下,卻(què)在持續(xù)新增借(jie)欵(kuǎn)。2023年、2024年及2025年一季度末,公(gong)司新增借欵金(jin)額(e)分彆(biè)爲(wèi)55.89億(yì)元、61.02億元、23.3億元。更深层(ceng)次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供(gong)应(ying)链关系的(de)范式转变(bian)。过去,主机(ji)厂通过延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁给供(gong)应(ying)商,这种“零和博弈”模式在(zai)行业高(gao)速增长(zhang)期尚可维(wei)持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞(jing)争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开(kai)始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关(guan)系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件(jian),是构(gou)建健康供应链生态的基石。
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IT之家 6 月 13 日消息,当下人形机器(qi)人逐(zhu)渐进入全球金融市(shi)场的主流(liu)视野,包括英伟达(da) CEO 黄仁勋和特斯拉 CEO 埃(ai)隆・马斯(si)克等科技巨头不断在公开场(chang)合大力推动机(ji)器人概念,而投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)看好这一技术趋势,其近日发布报告,指出认为中国正在(zai)机器人竞赛中占据优势,领先(xian)于(yu)美国。